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原标题：西堠门公铁两用大桥取得阶段性进展赢家策略

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王梦宇

近期，由中铁大桥院设计，中铁大桥局等单位施工的甬舟铁路全线关键控制性工程，世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥建设取得阶段性进展：大桥5号主塔墩6.3m超大直径钻孔桩基础施工圆满完成，桩体直径创造了新的世界之最。

为了使大桥能够更好地承载起巨龙般疾驰而过的高铁，设计团队最终选择了6.3m超大直径桩，在满足大桥结构受力需要的条件下，最大程度减小海洋环境下深水基础的施工难度，从而来大幅降低整座大桥的工程风险。

作为目前世界桥梁建设中直径最大的钻孔桩赢家策略，6.3m超大直径桩基的成功实施，填补了深水超大直径钻孔灌注桩建造技术的空白。它的成套技术可运用在超大直径空心薄壁管桩基础设计与施工之中，推动了我国跨海桥梁向更大水深的深海环境迈进。